• Электромагнитный тормоз переменного тока
• Однокатушечный тормоз постоянного тока
• Двукатушечный тормоз постоянного тока
• Катушка тормоза является частью обмотки электродвигателя
• Взаимозаменяемость

Существует 4 типа электромагнитных тормозов,применяемых в электродвигателях с тормозом. Электродвигатели с тормозом применяемые в России в основном со вторым типом электромагнитного тормоза.

Электромагнитный тормоз переменного тока

Электромагнитный тормоз переменного тока имеет 3 или 6 выводов и может быть подключен как к трёхфазной сети 380 Вольт,так и к трёхфазной сети 220 Вольт. Его катушкеи рассчитаны на подачу переменного напряжения без дополнительных устройств. К преобразователям частоты и устройствам плавного пуска такой тип тормоза подключается через реле или контактор (прямое подключение невозможно).

Однокатушечный тормоз постоянного тока

Однокатушечный тормоз постоянного тока имеет 2 вывода и подключается к сети переменного тока через блок (микромодуль, выпрямитель). Такие тормоза бывают токовыми и потенциальными (управляемыми напряжением). Электродвигатели с тормозом Могилёвского завода "Электродвигатель" оснащены именно такими типом устройств. К преобразователю частоты и устройству плавного пуска можно подключить напрямую только тормоза потенциального типа, тормоза токового типа подключаются через специальный понижающий напряжение блок.

Двукатушечный тормоз постоянного тока

Двукатушечный тормоз постоянного тока имеет 3 вывода с катушки тормоза, к сети переменного тока подключается либо через два выпрямителя, либо через специальный блок. В настоящее время такими тормозами комплектуются электродвигатели фирмы СевЕвродрайв (SEW).

Катушка тормоза является частью обмотки электродвигателя

Тормоз в котором катушка тормоза является частью обмотки электродвигателя применяется в части электродвигателей ОАО "Сибэлектромотор" и в болгарских электродвигателях (в основном для тельферов). Такой тип тормоза не имеет внешних выводов и является частью электродвигателя. При применении такого тормоза ротор электродвигателя имеет форму конуса и является частью тормоза (якорем). Электродвигатели с таким типом тормоза не подходят для применения с преобразователем частоты или устройством плавного пуска.

Взаимозаменяемость

Электродвигатель с тормозом 3 типа можно заменить на двигатель с тормозом 2 типа, только если тормоз подключался по 2-х проводной схеме к сети переменного тока через блок. Тормоз 4 типа не может быть заменён на тормоза 1,2,3 типов без замены электродвигателя.